Por Chantada solicita la reparación de la ponte do Seixo y la retirada de un árbol caído en la LU-P-1814
Por Chantada – Interior Galego Vivo ha llevado de nuevo ante la Diputación de Lugo dos asuntos de seguridad viaria en el rural chantadino. El primero es el estado de la ponte do Seixo, en la LU-P-1807. El segundo, un árbol caído que dificulta la circulación en la LU-P-1814, a su paso entre los lugares de Río, en Requeixo, y Penelas, en Esmeriz.
La formación explica que se trata de gestiones administrativas registradas ante el organismo competente sobre estas vías, con las que solicita que se visite la zona, se compruebe la situación y se actúe.
Un árbol en la LU-P-1814
En relación con la LU-P-1814, Por Chantada pidió directamente al Servizo de Vías e Obras de la Diputación que retire el árbol, que según señala atraviesa la calzada y dificulta el paso de los vehículos.
El estado de la ponte do Seixo
La formación otorga mayor importancia a la situación de la ponte do Seixo. Según indica, comunicó a la Presidencia de la Diputación y al Servizo de Vías e Obras que el pretil izquierdo resultó dañado durante unos trabajos de mantenimiento de las cunetas realizados por una empresa, y advierte de que existe riesgo de colapso.
Se trata, además, de una infraestructura con valor histórico. El puente cruza el río Asma y comunica las parroquias de San Salvador de Brigos y San Xurxo de Asma. Fue construido en el siglo XVIII, concretamente en 1769.
Una petición pendiente desde 2024
Por Chantada subraya que el problema no es nuevo ni desconocido para las administraciones. En septiembre de 2024, la Corporación municipal de Chantada aprobó por unanimidad una moción presentada por esta formación para mejorar la seguridad de la LU-P-1807 y ampliar la curva del Seixo.
Han pasado dos años y, según afirma, no ha recibido constancia de una solución definitiva ni de una respuesta efectiva. Añade que los trabajos de mantenimiento realizados recientemente en la vía no contemplan ninguna actuación en este punto, que considera crítico para la seguridad. Por ello decidió trasladar de nuevo la cuestión a la Diputación mediante un escrito registrado el pasado 20 de septiembre.
Antom Fente sostiene que una moción aprobada por unanimidad en 2024 no debería quedar en el olvido con el paso del tiempo, y que a la preocupación por la curva del Seixo se suma ahora la de la ponte. También afirma que el gobierno provincial atiende a Antas o Monforte, pero no a Chantada.
Los anuncios de inversión
La formación considera especialmente significativo que la Diputación haya anunciado actuaciones en la red viaria de Chantada en estos días. A su juicio, las operaciones de mantenimiento se presentan como renovación de firmes, pero apenas incluyen limpieza de cunetas y aporte de grava. Cree por ello que durarán poco en vías por las que circulan a diario camiones hormigonera, camiones y tractores de gran tonelaje.
En agosto, la institución provincial anunció una actuación de en torno a 252.000 euros en la LU-P-1807, desde Chantada hasta el punto kilométrico 9,403, con el objetivo declarado de mejorar la seguridad y las condiciones de circulación. Por Chantada opina que era un buen momento para abordar una demanda histórica de los vecinos: ampliar la curva del Seixo para dotarla de aceras en una zona de tránsito rodado y peatonal hacia el área recreativa del Sangoñedo.
El pasado 17 de septiembre, la Diputación informó además de nuevas actuaciones en la LU-P-1807 y en la LU-P-1801, con inversiones de 245.100 y 313.199,82 euros, respectivamente. La propia institución las presenta como fundamentales para garantizar la movilidad, el acceso a los servicios y la actividad económica y social de los concellos rurales.
Con ese punto de partida, Por Chantada afirma que, si se está actuando en la LU-P-1807 para mejorar la seguridad, es el momento de preguntar por la ponte do Seixo y por qué una actuación reclamada desde 2024 sigue sin resolverse. Recuerda que el Servizo de Vías e Obras tiene atribuida la gestión de la red provincial, incluidas la conservación ordinaria, las reparaciones extraordinarias y las actuaciones destinadas a mantener las condiciones de seguridad y comodidad de la circulación.
El seguimiento como parte de la política local
La formación defiende este tipo de gestiones como un trabajo político que muchas veces «no se ve», pero que considera imprescindible para defender los intereses vecinales. En su opinión, el rural no puede quedar relegado a anuncios generales de inversión mientras problemas concretos de seguridad siguen sin resolverse. Concluye que lo que se necesita es que, cuando un vecino avisa de un puente dañado o de una carretera bloqueada, la administración acuda, lo compruebe y actúe.