El PP pide un acceso peatonal para los vecinos de San Esteban del Sil tras las obras del tren en Ourense y Monforte
Los diputados del PP lucense exigen desde el Congreso al Gobierno de Sánchez que aclare si ADIF va a facilitar un acceso peatonal a los vecinos de San Esteban del Sil, en Pantón, quienes han visto cómo se suprimió, con las obras de modernización de la línea 810 (Ourense - Monforte de Lemos), el paso habilitado para cruzar las vías, autorizado y señalizado en la estación, sin ofrecer ninguna alternativa.
El diputado monfortino, Francisco Conde, explica que, "con la supresión del paso a nivel y el cierre metálico que está previsto instalar sobre un pequeño muro ya construido en las inmediaciones de la estación, quedarán aisladas las viviendas, propiedades y viñedos, y se impedirá la comunicación entre ambas márgenes de la vía".
El popular añade que "la única alternativa para acceder a esas viviendas es dar un gran rodeo por un camino con una escarpada pendiente, en la ladera de la montaña, y después usar unas escaleras, lo que resulta inviable para personas mayores y con movilidad reducida".
Por este motivo, los lucenses piden explicaciones por este "trato discriminatorio", toda vez que las obras en esta línea ferroviaria incluyeron actuaciones en plataformas, pasos inferiores y otras estructuras en estaciones y apeaderos. Por ejemplo, en la estación de Canabal, en Sober, se habilitó un paso peatonal inferior como alternativa al paso sobre las vías que existía anteriormente.
Conde explica que el partido comparte el sentir de los vecinos y vecinas que "se sienten marginados y engañados" porque, mientras se ejecutaban las obras en la estación, se les decía que, aunque se eliminara el paso habilitado, se les ofrecería una solución alternativa. En este sentido, lamenta que "tanto sus quejas como las del alcalde están siendo ignoradas de forma flagrante e injusta por ADIF".
También señala que, además, son los propios vecinos quienes advierten que el cierre que está previsto instalar bloqueará lo que, entre otras funciones, es la única salida de evacuación para residentes, habitantes, visitantes y usuarios del ferrocarril en caso de incendio o inundación.
De hecho, este núcleo se encuentra en una zona inundable por su proximidad, a unos 2 km, y a una cota más baja que la presa de Santo Estevo del Sil. Además, la carretera de la Diputación de Lugo LU-P-4103 (Santo Estevo del Sil – Ferreira de Pantón), que actualmente está en muy mal estado, tiene su primer tramo a una cota más baja que la propia aldea.